SUSPENSION
 
Comment ca marche...
La suspension

Les amortisseurs

Leur rôle est multiple :

- amortir les chocs dus à l'état de la route
- contribuer au confort de conduite
- assurer l'adhérence des roues sur le sol en évitant qu'elles ne rebondissent

L'amortisseur est une pièce d'usure dont l'étanchéité s'altère avec le temps (d'où perte d'huile ou de gaz). Il faut donc impérativement les contrôler et les remplacer dès qu'ils deviennent déficients.
C'est un élément de sécurité.
Des amortisseurs défectueux affectent :
LE FREINAGE LA TENUE DE ROUTE LA VISIBILITE DE NUIT

- instabilité et imprécision

-allongement de la distance

-plongée, tangage, sautillement

- déport latéral plus important dans les virages et en cas de vent de côté

- décollage sur dos d'âne

-aquaplanage sur sol mouillé

- visibilité réduite (éclairage instable)

- éblouissement (oscillation exagérée)
ATTENTION : tout ceci entraîne une usure prématurée du véhicule due aux vibrations. Certaines pièces se détériorent plus vite (cardans, resssorts, silents blocs de suspension, rotules de direction, roulements de roue, pneumatiques,...).
NOS CONSEILS

Les amortisseurs s'usent. Il est donc nécessaire de les faire contrôler tous les 20 à 30.000 Km. Il faut les remplacer tous les 50.000 Km environ.
(attention, en cas de contrôle technique, faites les vérifier avant afin d'éviter une éventuelle contre-visite)